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Mittwoch, 22. August 2001, 17:14 Uhr
Und nun???
Da der Kühler des 1.3ers sowieso was abbekommen hatte hieß es erstmal: nich kleckern, klotzen!
60PS waren sowieso zu wenig, also stecken wir da mal ganz easy nen größeren Motor rein.
Gekauft war er dann ganz fix, den 1.6er CVH ausm XR2i hab ich mit Marko vom Ford Club Magdeburg geholt.
Der Einbau sollte sich aber doch nicht so einfach gestalten und sich auch lange hinziehen.
Die Servo passte nicht an das Gerät und nach anfänglicher Bastelei haben wir selbige dann wegoptimiert (spart ja auch Gewicht  ). Da ich in Ermangelung eines fahrbaren Untersatzes auch wenig zu Hause war konnte nur alle 2-3 Wochenenden mal ein bissl geschraubt werden, die Möglichkeiten (kein Strom, keine Heizung, wenig Werkzeug) machten es einem auch nicht leichter, ebensowenig der Facelift Kabelbaum.
Irgendwann war aber alles geschafft und das Ergebnis wurde am 22.08.01 dann auch von der Dekra offiziell gemacht.
Der Umbau wurde von mir auch ausführlichst dokumentiert, es war der erste 1.6er XR2i Motor in einem Facelift (soweit ich weiss) und erst recht der erste in einem Facelift Calypso. Bis heute ist es immernoch der einzige Motorumbau auf 1.6er CVH (von dem ich weiss) bei dem der Faeliftkabelbaum vollständig erhalten geblieben ist.
jan, Mittwoch, 05. August 2009, 19:15 Uhr
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